この週末は暑かったですね。横浜も35℃を超えて猛暑日でした。
世間では３連休でしたが、私は土曜出勤。
＜E-P2、NOKTON 17.5mm F0.95、1/20秒、F1.4？、ISO400、絞り優先、OLYMPUS Viewer 3＞
風邪を引いたのか喉が痛くて、その後もあまり出歩けず。。。
＜E-P2、NOKTON 17.5mm F0.95、1/125秒、F1.2？、ISO320、絞り優先、OLYMPUS Viewer 3＞
今日はロードスターの6ヶ月点検（90ヶ月目）でした。
総走行距離は、51,813km。
いつものようにパックdeメンテに含まれるオイル交換を実施。
加えて、1月の車検の際に指摘を受けていた、フロントブレーキパッドも交換しました。
社外品のブレーキパッドも検討しましたが、結局、純正パッドに交換。
事前にディーラー担当者に「NCのブレーキパッドの摩耗材には、幾つか種類があると聞いたことがあるんですけど〜？」と聞いてみたところ、以下の2種類があると回答を得ました。
(a) ブレーキダストが多めだけど、鳴かないタイプ。
(b) ブレーキダストが少なめだけど、少し鳴きが出るタイプ。（←やや硬めの材質）
これまで装着していたのは、(a)に相当するものだと思われます。
確かにダストは多めな気がしますが、(b)だと鳴き易いのか。。。
ダストはまめに掃除すれば何とかなりますが、鳴きはどうにも対処できませんし、(b)は材質が硬いということで、もしかしたら制動力が若干落ちるかも・・・と考えて、(a)にしました。
交換後、もしかしたらNCに乗り始めた頃のブレーキフィール（←やや効きが唐突でカックンになり易い）に戻るのかな？と思っていたのですが、そんな事はなく、むしろコントロールしやすくなっている気がします。
今度、箱根とかで改めてフィールやコントロール性を確認してみないと何とも言えませんが、2006年1月製のNC1とはブレーキ摩耗材が少し異なるのかもしれませんね。。。
＜E-P2、NOKTON 17.5mm F0.95、1/125秒、F0.95？、ISO200、絞り優先、OLYMPUS Viewer 3＞
点検の後は、自宅に戻って妻を拾って、テラスモール湘南までドライブ。はじめて訪れましたが、ららぽーとみたいな感じ。別に目新しい店もないし、やたらと人も多くてグッタリ。。。
買い物した後は、秘密の丘へ行ってみるも、入り口に農作業用の軽トラが停まっていて侵入できず。。。
ま、天気もイマヒトツだったし、仕方ないか。
そろそろ夏休みの計画を立てないとな〜。（泊りは無理そうですが。）
＜E-P2、NOKTON 17.5mm F0.95、1/180秒、F1.2？、ISO200、絞り優先、OLYMPUS Viewer 3（デイドリーム）＞
