先日(1/28)から１２ヶ月点検に出していたロードスターが戻ってきました。 今回は点検と同時に「純正のトルクセンシング式スーパーLSD」を装着しました。 なお、写真は外したオープンデフです。 少し前の日記では「ローダウンサス」について書いていましたので、それを期待？していた方も居るかもしれませんが、外れです。(^^;
まあ購入の際のグレード選択時から「LSDが〜！」と言っていたので、やっと念願叶ったという訳です。 本当はローダウンサスにするか結構迷ったのですが。。。 何せLSDを装着しても、見た目の変化は（当たり前ですが）全くありません。 そういった点での満足度は低い（というか全く無い）です。 あと、社外品の2WAYも検討はしたのですが、私の使用用途（ほとんど町乗り、時々箱根）ならば純正のトルセンで充分だろうという判断です。 2WAY入れて町乗りでパキパキ音がした日には、妻から何を言われるか分かったものではありませんからね。
今のところLSDの効果を体感できるような走り方はしていません。 しかし、NC標準車にはメーカーオプションでもトルセンLSDの設定はありませんから、純正部品使用ながらも「自分だけのチョット特別な仕様である」というマニアックな満足感はあります。(^-^; 「NC標準車でLSDをトルセンに換えただけ」なんて仕様は、全国的に見ても極少ないでしょうし、ひょっとして私だけでは？！ あと、１２ヶ月点検でエンジンオイル交換し、デフ交換でデフオイルが交換されたことにより、動力系や駆動系の感触がマイルドになった気がします。
という訳で、今回のLSD交換の費用内訳を記しておきます。
・技術料（ディファレンシャル アッセンブリ O/H） ：￥41,738-
・MS0327200A デファレンシャル ： ￥53,025-
・011827350A ベアリング×２ ：￥8,042-
・P04327238A シール,オイル×２ ：￥1,512-
・G05425421 クリップ×２ ：￥188-
・MA0127171A ディスタンス ピース ：￥924-
・805127235 リングギヤーボルト×１０ ：￥2,200-
＜合計＞ ￥107,629-（税込）
おや？ 上記内訳にデフオイルが含まれていませんね？ O/H費用に込みなのでしょうか？ きっと担当者の方がサービスしてくれたのでしょう。 そう思った方が幸せ。(^-^)
さて、現時点の走行距離は、６３８０ｋｍ。 やはり年間７０００ｋｍ弱ってとこか。 まあ、それ以上走ると、自動車保険料も上がってしまうのですが。 でも、２年目は、もっと沢山ドライブに行くでしょう！ (^o^)／
